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Nouveauté 2013 : custom Moto Guzzi California 1400 Touring

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Nouveauté 2013 : custom Moto Guzzi California 1400 Touring Empty Nouveauté 2013 : custom Moto Guzzi California 1400 Touring

Message par Black Cat le Dim 18 Nov 2012, 11:36

Ah, quelquechose qui me conviendrait (à vérifier bien sûr) ! Très content

V-Twin à 90° de 1380 cm3 refroidi par air et huile, puissance de 96 cv, couple de 120 Nm

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Présentation au salon EICMA de Milan
Nouveauté 2013 : custom Moto Guzzi California 1400 TouringMoto Guzzi lève le voile sur la California 1400. Découverte pour la première fois début 2011, la nouvelle Calif' s'était ensuite fait discrète mais sera bien présente à Milan pour le salon EICMA.

Le constructeur italien dévoile ainsi l'évolution de son modèle historique, désormais doté d'un bicylindre en V de 1380 cm3, à travers une série de photos de la version Touring.

Côté technique, la firme de Mandello Del Lario a conservé les classiques du genre en assurent le refroidissement du Twin par air et huile. Le custom développera par ailleurs une puissance de 96 chevaux à 6.500 tr/min et un couple de 120 Nm à 2.750 tr/min.

Une autre version nommée "Custom", allégée en équipement, sera également présentée la semaine prochaine.

Photos Moto Guzzi California 1400 Touring

Caractéristiques techniques Moto Guzzi California 1400
Moteur
Type : V-twin à 90°, 4 Temps, 4 valves
Refroidissement : air / huile
Cylindrée : 1380 cm3
Alésage x course : 104 x 81.2 mm
Puissance max : 71 kW (96 cv) à 6.500 tr/min
Couple max : 120 Nm (12.3 m.kg) à 2.750 tr/min
Alimentation : Injection
Démarreur : électrique
Silencieux : acier inox, type 2 en 2
Homologation : Euro 3

Transmission
Boite de vitesse : 6 vitesses
Transmission finale : double cardan
Embrayage : simple disque

Partie cycle
Cadre :
Empattement : 1.685 mm
Chasse à la roue : 155 mm
Angle de chasse : 32°
Angle de braquage : 38°
Suspension avant : fourche inversée, Ø 46 mm
Suspension arrière : bras oscillant avec 2 amortisseurs ajustable en précharge
Frein avant : double disques flottant en acier de 320 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
Frein arrière : Disque en acier de 282 mm, étrier flottant Brembo 2 pistons
Jantes : alliage aluminium
Roue avant : 3.50" x 18"
Roue arrière : 6.00" x 16"
Pneu avant : 130/70 R 18"
Pneu arrière : 200/60 R 16"

Dimensions
Longueur : 2.445 mm
Largeur : 1.030 mm
Hauteur : 1.460 mm
Hauteur de selle : 740 mm
Garde au sol : 165 mm
Poids à vide : 337 kg totalement équipé
Poids à vide : 322 kg
Réservoir : 20,5 l dont 5l de réserve
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Message par sylvain le Dim 18 Nov 2012, 11:50

Sympa pour un custom! Cool
J' aime bien guzzi
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Message par chouan le Dim 18 Nov 2012, 12:18

çà c'est beau......mais je trouve la Nordge encore plus belle personnellement je suis amoureux de la Centauro!!!ce sera surement une des prochaines machines dans le garage, mais je vois pas pourquoi Black cette California 1400 ne te conviendrait pas ??

michel
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Message par Black Cat le Dim 18 Nov 2012, 19:55

Ben faudrai que je l'essaye; j'ai essayé un VN 900 et çà ne me convenait pas : la boite à air chauffait trop et çà me cramait la jambe... Choqué

Une Jackal me plairait bien :
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Message par totor le Dim 18 Nov 2012, 20:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: mais je vois pas pourquoi Black cette California 1400 ne te conviendrait pas ??

michel

le prix peut-être ... Rolling Eyes

mais il est vrai que c'est une tres jolie moto !!! Nouveauté 2013 : custom Moto Guzzi California 1400 Touring 2680782864

j'aime beaucoup aussi la 1200 breva ... Nouveauté 2013 : custom Moto Guzzi California 1400 Touring 2680782864
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Message par chouan le Dim 18 Nov 2012, 20:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ben faudrai que je l'essaye; j'ai essayé un VN 900 et çà ne me convenait pas : la boite à air chauffait trop et çà me cramait la jambe... Choqué

Une Jackal me plairait bien :
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Choqué Choqué Choqué ben là au moins tu auras les pieds au sol sans problème, tu pourras virer tes talonnettes !!!!!!

michel
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