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Remplacement plaquettes frein arriere goldwing (il est ou le bomheur ?)

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choqué Remplacement plaquettes frein arriere goldwing (il est ou le bomheur ?)

Message par lapincompris le Dim 20 Jan 2019, 17:35

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il y a deux jours, me rappelant que cela faisait un moment (38000 KM ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) que j avais remplacé les plaquettes arrières de la GOLD, j y ai jetté un oeil, pas bcq de visibilité mais ça semblait etre le temps de les remplacer.
Et la je me suis souvenue pourquoi mon cerveau avait fait l impasse sur ces freins [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
il faut demonter la roue arriere et pour demonter la roue arriere il faut coucher la moto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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"heureusement" , c est un monobras  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Effectivement, il etait temps de les remplacer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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choqué Re: Remplacement plaquettes frein arriere goldwing (il est ou le bomheur ?)

Message par Black Cat le Dim 20 Jan 2019, 19:35

Choqué C'est le genre de détail pour la maintenance d'une moto qu'il faut prendre en compte !

- Bonjour M. le mécanicien, combien pour les plaquettes arrières ?
- Les plaquettes c'est 30 euros, la main d'oeuvre c'est 120€...
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choqué Re: Remplacement plaquettes frein arriere goldwing (il est ou le bomheur ?)

Message par lapincompris le Dim 20 Jan 2019, 19:56

tout a fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour la Gold c'est particulier, la grande majorité des possesseurs ont un pouvoir d'achat au dessus de la moyenne, rares sont ceux qui travaillent eux memes sur leur bécanes, c'est une race a part avec leurs clubs pour le moins selectifs (faut payer, et c'est pas donné)
je suis resté un moment sur leurs forums, je n'avais rien en commun avec eux, hormis l'amour pour cette super moto qu'est la gold...
mais moi je l'utilise comme une moto normale, pas un truc d apparat en se déplaçant comme des chenilles processionnaires  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pourtant la Gold n'est pas specialement chère a entretenir (des plaquettes de freins qui font presque 40000km c'est tres rare), mais c'est souvent penible a cause de la complexité de l'engin.
je devrais remplacer l'amortisseur, forcement je ne suis pas pressé de passer 8H00 dessus, mais jamais je ne le ferais faire par une concession Honda [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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choqué Re: Remplacement plaquettes frein arriere goldwing (il est ou le bomheur ?)

Message par Daftom le Dim 20 Jan 2019, 23:01

Putain doit pas être simple de relever la bête!! même de la coucher tu n'as pas de souci avec l'huile??
Merci pour les photos, effectivement, les plaquettes sont bonnes à faire!!
 
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Message par lapincompris le Lun 21 Jan 2019, 11:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: tu n'as pas de souci avec l'huile??

non pourquoi ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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choqué Re: Remplacement plaquettes frein arriere goldwing (il est ou le bomheur ?)

Message par bipbip le Lun 21 Jan 2019, 17:53

ouaaaaahhhhhhh !!!!!!!! l'état des plaquettes Choqué
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choqué Re: Remplacement plaquettes frein arriere goldwing (il est ou le bomheur ?)

Message par Daftom le Lun 21 Jan 2019, 22:18

le fait de la coucher autant!!
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Message par rt07 le Mar 22 Jan 2019, 17:34

tu as du attaquer légèrement le disque !!!
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Message par lapincompris le Mar 22 Jan 2019, 17:56

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:le fait de la coucher autant!!

non, le moteur est etanche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu as du attaquer légèrement le disque !!!

lorsque j'ai vu l'etat des plaquettes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est la premiere chose que j'ai verifié  , en fait non, rien a 85000km le disque ne presente qu une usure tres faible (a peine sensible au touché, meme pas la peine de tester au pied a coulisse)
j'ai remplacé les plaquettes juste a temps, avant que ca attaque le disque [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Daftom le Mar 22 Jan 2019, 19:41

J'aurais paas confiance en la couchant, peur qu'un truc en plastique ne lâche...
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Message par lapincompris le Mar 22 Jan 2019, 19:58

la GOLD est conçue pour "tomber" sans s'abimer, ca arrivera obligatoirement a chaque propriétaire.
rien a craindre de ce coté la



mais tu remarqueras que couché ainsi, on ne peut pas démonter la roue, il faut carrément la basculer (c'est le plus gros effort), c'est ce que je fais a chaque fois je dois remplacer le pneu arriere
lorsque je dis que j'ai une GOLDWING, ya pas grand monde de chaud pour me remplacer les pneus, donc ca fait des annees que je n'emporte que les roues, ca me coute 10€ la pose avec equilibrage..
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Message par Black Cat le Mar 22 Jan 2019, 22:18

Il faudra que j'essaie cette méthode pour relever ma moto un de ces jours (dans l'herbe, elle ne craindra rien). J'ai vu cette façon sur plusieurs vidéos, ça semble "facile", disons moins "casse-dos".

Les goldwing ont un avantage, elles ne se couchent qu'à 45°... Très content Pas la tête...
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Message par lapincompris le Mar 22 Jan 2019, 22:54

dans ton parcours professionnel tu n'as jamais suivie une formation "geste et posture" ou un truc du genre ??
on apprends a soulever des poids a a avoir la bonne posture (devant un clavier aussi)
en gros il faut utiliser ses jambes et jamais son dos, comme les haltérophiles.

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Message par rt07 le Mer 23 Jan 2019, 17:33

avec et sans les valises !!! Comme la Gold .............

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Message par lapincompris le Mer 23 Jan 2019, 17:56

aille ça doit faire mal au porte feuille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sur une dizaine de chutes (piste boueuse en Albanie), juste une rayure sur une sacoche, parce que dans la boue il y avait des gros cailloux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
une glissade de plusieurs metres, moi éjectée

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Message par Black Cat le Mer 23 Jan 2019, 19:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:dans ton parcours professionnel tu n'as jamais suivie une formation "geste et posture" ou un truc du genre ??
Non, pas de formation spécifique. Juste des rappels au cours des divers plans de prévention et mailings concernant la sécurité.

J'en ai fait la douloureuse expérience lors d'une hernie discale opérée en urgence, 8 semaines d'arrêt et des séquelles de temps à autres... triste

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:avec et sans les valises !!! Comme la Gold .............
Ah, je viens de comprendre le truc des cylindres à plat : c'est pour ralentir la chute de la moto ! Très content Pas la tête...
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Message par rt07 le Mer 23 Jan 2019, 20:35

Ah, je viens de comprendre le truc des cylindres à plat : c'est pour ralentir la chute de la moto ! Très content Pas la tête...

Sur la Gold les cylindres sont aussi à plat ............MAIS PLUS NOMBREUX Cà va se gâter !
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Message par Daftom le Jeu 24 Jan 2019, 23:28

Riant Riant oui effectivement belle remonté de moto!!
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