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épisode 8 : enfin le nirvana

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Message par bipbip le Ven 14 Déc 2018, 14:21

il était une fois un collègue de boulot qui me fait essayer sa moto guzzi california ,pas trop mon style de moto ,par contre j'ai beaucoup aimer le moteur .

un autre collègue avait lui une v11 le Mans et je la trouvais magnifique ,à la fois rétro et moderne, je louchais dessus quand il se pointait avec au boulot.

puis vint le jour ou il m'annonce qu'elle est a vendre il veut s'acheter une Norge .

25000kms ,état impeccable ,adieu la KAWA ZR7 et 1er essai avant la vente, du v11 sous la pluie ,je me fait pas fier car le vendeur m'a mis en garde :"fait gaffe au gros frein moteur avec la chaussée glissante".la position de conduite est assez hard pour mes vieux os ,contact,démarreur ,le moteur s'ébroue dans un son magnifique grace aux échappements Mistral,la moto se balance doucement à chaque coup d'accélérateur ,c'est le couple de renversement qui procure ce mouvement et quelques vibrations viennent agrémenter tout ça ,ma parole !!!! mais elle vie cette bécane ,quel pied.
la 1ere claque un peu et c'est parti je passe les vitesses sans monter dans les tours mais cette moto est un vrai tracteur ,quel couple ,ça pousse fort.
1er rétrogradage et 1er blocage de roue il faut que je fasse attention,la tenue de route est excellente ,le freinage Brembo 4 piston est progressif et puissant.
c'est la moto de mes reves ,8 jours plus tard je prends possession de ma V11 le Mans et pour changer ,je rentre avec sous la pluie .
rouler avec cette bécane est un pur plaisir ,rien que de la démarrer est jouissif.
cette moto m'a procuré des sensation incroyables,rien a voir avec toutes les japonaises que j'ai eu avant,c'est une moto vivante ,on sent les coups de boutoir du moteur,son look ,je devrais dire son desing italien allie le moderne et l'ancien,à ces commandes on a l'impression d'etre sur une moto de course des années 60,mais ,car il y a un gros mais ,d'une part mon épouse n'a pas du tout apprécié le confort de la selle  et la position de conduite trop fatigante pour mes cervicales,il a donc fallut que je m'en sépare à contre coeur ,
ma v11 ,tu me manque Triste Triste Triste Triste Triste

caractéristiques technique:

moteur 4t bicylindre en V culbuté
2 soup./cyl.
1064cc
91cv à 7800tr/MN
couple :9.6 m.kg à 6000tr/MN
alimentation: injection électronique
boite 6 vitesses
transmission par cardan
suspension :avant, fourche inversée 40mm
                 arriere monoamortisseur
freinage :avant double disque de 320mm 4 pistons
            arriere simple disque de 282 mm 2 pistons
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Message par Black Cat le Ven 14 Déc 2018, 19:58

Belle bête, un poil trop "sport" à mon goût. épisode 8 : enfin le nirvana 2325320686
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Message par Daftom le Sam 15 Déc 2018, 22:35

épisode 8 : enfin le nirvana 1237953464 J'aimer bien ta V11!! belle machine!!! merci bipbip et bravo!!
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Message par Arai le Dim 16 Déc 2018, 00:30

Très belle moto de caractère, une bécane de puriste, j'aime beaucoup. épisode 8 : enfin le nirvana 2680782864
Arai
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Message par Daftom le Dim 16 Déc 2018, 17:33

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 regarde une guzzi stelvio!! c'est pas mal bipbip??!!
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Message par bipbip le Lun 17 Déc 2018, 11:18

non merci ,les trails routier c'est pas mon style,je préfère ça:

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ou ça: 

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ou ça: 

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Message par rt07 le Lun 17 Déc 2018, 18:55

Il ne serait pas amoureux des Italiennes notre Bip Bip................

Moi aussi j'adore ces lignes qui respirent l'agressivité..........Les Gouzzzzzi sont des vraies machines de puristes...............célibataires !!!
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Message par Daftom le Lun 17 Déc 2018, 22:28

ah j'aime bien la première!!!! Super !
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Message par Black Cat le Mar 18 Déc 2018, 20:06

Je préfère la 2ème ou la 3ème. C'est quels modèles ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ah j'aime bien la première!!!! Super !
Moto de célibataire... Très content
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Message par Daftom le Mer 19 Déc 2018, 23:18

célibataire, non, mais madame roule avec sa 125, alors la selle passager, je m'en moque
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Message par bipbip le Jeu 20 Déc 2018, 11:44

alors pour les modeles

la 1ere c'est la 1200s (et c'est pas une moto de célibataire,le capot de selle s'enlève)

la 2 eme : Audace 1400

la 3 eme : Griso 1200
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Message par Daftom le Jeu 20 Déc 2018, 18:11

merci pour les précisions, j'ai vu quelques vidéo de la 1200 Sport, et je sais pas si c'est le pilote, mais ca à pas l'air violent en accélération... après sur une vidéo ce n'est pas facile à voir...
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Message par rt07 le Jeu 20 Déc 2018, 19:28

On parle d'un moteur a sensation pas d'un moteur puissant.........
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Message par ludo51 le Jeu 20 Déc 2018, 23:45

Bien vu rt ...le moteur Guzzi n'a pas besoin de chevaux pour délivrer une flopée de sensations toutes aussi belles que bonnes....
Et me fait aussi regretter d'avoir vendu ma V11 "verde legnano" voilà 2 ans malgré moi...

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Message par bipbip le Ven 21 Déc 2018, 11:51

tu as trouvé la bonne expression ludo57 "le moteur Guzzi délivre une flopée de sensations".
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Message par Black Cat le Ven 21 Déc 2018, 20:29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Et me fait aussi regretter d'avoir vendu ma V11 "verde legnano" voilà 2 ans malgré moi...
Faut nous en dire un peu plus...
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Message par Daftom le Ven 21 Déc 2018, 23:25

Surpris Bah oui il faut m"en dire un peut plus...  J'attend... silent
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Message par ludo51 le Ven 21 Déc 2018, 23:39

C'est dans le post de ma présentation : revendue car je n'avais plus le temps de rouler avec et je ne supporte pas de voir une bécane - à fortiori celle-là - croupir au fond d'un garage .....J'ai regretté très vite mais le mal était fait ...
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