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Message par bipbip le Ven 26 Oct 2018, 16:23

ras le bol de démarrer au kick avec le SR 500 ,je change pour un Yamaha 600 diversion de 98 .

que dire de cette moto ,tout est dans le titre elle est insipide ,pas de sensations ,une accélération linéaire,pas de couple,molle,plate(ça change du SR)

pourtant elle est pleine de qualités :très bonne routière ,confortable ,freine bien, incroyablement fiable (je l'ai vendue avec 69000 kms sans avoir eu le

moindre pépin avec).

ma conclusion: c'est une moto utilitaire ,pas vraiment faite pour se faire plaisir à son guidon,mais qui vous emmène au bout du monde.

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caractéristiques techniques :

_ moteur 4 cylindres en ligne refroidis par air

_ 598 cc

_ 2 ACT

_ 2 soupapes par cylindre

_ 4 carburateurs diamètre 32

_ 61 cv à 8500tr/mn

_ poids 213 kgs

_ reservoir 17 litres (conso 6 l/100)
bipbip
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Message par Black Cat le Ven 26 Oct 2018, 17:30

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Message par lapincompris le Ven 26 Oct 2018, 20:23

que ce soit en 600 ou en 900, les diversions remplaçaient des motos nettement plus bandantes, les 650 et 900 XJ.
c'etait les premieres motos lowcosts, et a cette epoque la, lowcost ne signifiait pas bas de gamme, un peu comme les DACIA de RENAULT [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Daftom le Ven 26 Oct 2018, 23:32

normal que ce soit une bonne moto, c'est une Yamaha!! par contre plate et linéaire oui je veux bien te croire!!
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Message par lapincompris le Ven 26 Oct 2018, 23:45

vais peut etre acheter une becane de cette epoque, une Yam 750, tres tres loin d'une diversion
aujourd'hui ce serait un roadster, a l'epoque un ovni..
lapincompris
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