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Mar 18 Sep 2018, 12:09 par bipbip

bien beau la XLS mais bon au bout d'un moment, hein !!!!!je part donc à la recherche d'une nouvelle bécane ,et là ,chez le concessionnaire yamaha …

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Mer 18 Juil 2018, 23:39 par Arai

Bonsoir à toutes et tous. présentation de mes motos, (les immatriculées) car j'ai eu une bonne dizaine de cyclos et une 50cc.

Fantic Motor RC 80. …

Commentaires: 14

épisode 4 :la bouche trou

Sam 25 Aoû 2018, 16:40 par bipbip

cause mariage +enfants exit la 4 pattes et après quelque années sans moto ,ça me démange ,je décide de m'acheter une 125 en attendant plus …

Commentaires: 2


Moto Guzzi V85 TT

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Moto Guzzi V85 TT

Message par Daftom le Lun 01 Oct 2018, 20:55

V-Twin de 850 cm3, 80 ch, refroidissement à air, cadre tubulaire acier et bras oscillant aluminium, transmission par arbre
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Il y a un an, Moto Guzzi dévoilait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]sur le salon de Milan. Déjà très abouti à l'époque, le prototype V85 TT se dévoile aujourd'hui dans une version de série qui viendra intégrer le millésime 2019 de la gamme "Classic" du constructeur.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] s'est appuyée sur sa longue histoire pour concevoir cette machine en s'inspirant notamment de la V65 Baja qui prenait le départ du Paris-Dakar 1985.
Sous ses airs rétro, la V85 TT n'oublie pas d'intégrer des éléments technologiques modernes pour offrir un design fonctionnel à l'image de son instrumentation numérique et de son optique avant à LED DRL en série.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Au coeur de la moto, on retrouve le bicylindre en V à 90° à refroidissement à air de 850 cm3 des V9 Bobber et Roamer, mais dans une version revue qui parvient désormais à délivrer une puissance maximale de 80 chevaux.
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Côté cycle, le cadre tubulaire en acier est lui aussi totalement nouveau et a été développé pour garder un maximum de rigueur au pilotage que ce soit sur route ou sur les chemins. Celui-ci est associé à un bras oscillant asymétrique en aluminium intégrant une transmission par arbre sur le côté droit. L'amortisseur arrière qui le relie au cadre est réglable en précharge. Par ailleurs, les suspensions disposent d'un débattement important pour faciliter les excursions en dehors des routes.
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Ce nouvel ensemble moteur-châssis est d'ailleurs destiné à servir de base technique aux futures productions de Moto Guzzi.
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Oh une GS avec les seins qui ne tombent pas!! Très content Riant Riant
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Re: Moto Guzzi V85 TT

Message par Black Cat le Mar 02 Oct 2018, 13:51

Sûrement trop haut pour mon gabarit !
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Re: Moto Guzzi V85 TT

Message par bipbip le Mar 02 Oct 2018, 14:04

daftom ,une Guzzi n'a rien a voir avec une BM , sur une BM c'est les seins qui tombent ,sur une Guzzi c'est les cou..... qui remontent car il faut etre un homme un vrai pour piloter une Guzzi Très content

en tout cas ,je suis pas très trail mais celle là me plait bien
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Re: Moto Guzzi V85 TT

Message par Daftom le Mer 03 Oct 2018, 00:27

 je suis pas trop fan des phares... et les couleurs... Surpris
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Re: Moto Guzzi V85 TT

Message par rt07 le Mer 03 Oct 2018, 20:40

J'adore la gueule un vrai trail à l'ancienne 
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Re: Moto Guzzi V85 TT

Message par Daftom le Mer 03 Oct 2018, 22:31

 à l'ancienne... compteur tft couleur, feu à led... Riant Riant
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Re: Moto Guzzi V85 TT

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