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Ca y est,, la petite nouvelle est arrivée dans ma famille

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Message par lapincompris le Mar 26 Juin 2018, 19:03

Ce matin je suis allé récupérer ma nouvelle maitresse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , une toute rutilante BONNIE T120, pas mal de petites options qui sont surtout dans le détail [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
d'autre plus visibles ne resteront peut être pas, par exemple :pare cylindre ( même si ça sert énormément en cas de chute) le saute vent qui n'a pas l'air d’être efficace
comme pour l'essai en concession, je reste surpris par la vivacité du moteur en bas, les accélérations sont dragsteresques, je pense qu'au demarrage elle risque avec son air pépére d'en surprendre plus d'un !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est une petite moto qui donne plus l'impression d'etre au guidon d'une 650 qu'une 1200.
 les photos

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Message par ludo51 le Mar 26 Juin 2018, 19:26

Pour l'avoir essayée aussi , je confirme !!!
Même que si j'avais un concessionnaire à moins de 150 km , j'aurais déjà franchi le pas ...

Je vois que tu as pris la selle "king & queen" : fait-elle vraiment la différence avec la selle d'origine question confort ?
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Message par lapincompris le Mar 26 Juin 2018, 20:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Je vois que tu as pris la selle "king & queen" : fait-elle vraiment la différence avec la selle d'origine question confort ?

en concession j'ai essayé les 3 modèles, celle i de série, l’intermédiaire (dont je ne me souviens plus du nom mais qui a la mème forme que l'origine) et la king & queen, en statique la différence se sent.
lors de l’essaie j'avais trouvé la selle moyenne (en dynamique).
si la king & queen est supérieur (un peu) aux deux autres, elle ne vaut pas celle que j'avais fais faire sur mesure pour ma versys (la verte c'est la mienne : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) j'aurais du retourner chez TJL pour la selle, la qualité est exceptionnelle et elle est vraiment en sure mesure et moins chère.
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Message par Daftom le Mar 26 Juin 2018, 21:51

belle bête, j'aime bien la couleur et le style!! Bravo !!! Ca y est,, la petite nouvelle est arrivée dans ma famille 1514966531

belle achat!! cool
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Message par lapincompris le Mar 26 Juin 2018, 22:16

merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
me reste plus qu'a laisser respirer un peu le moteur
virer la catalyseur, le bypass devrait arriver cette semaine
le reste j'ai deja [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
installer le Kit élimination AIS Twins (meilleurs combustion, température moins élevée, suppression des pétarades a la deccelerations)
installer le Booster Plug (tromper l ECU pour qu'il enrichisse l'injection)
installer le Kit Lambda  ( encore tromper l ECU , soit disant pour un meilleur équilibre du moteur )
je ne recherche pas les performances, juste un moteur conforme a qu’avaient pondue les ingénieurs de ce moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
celui de la THRUXTON  identique est bien plus pêchue (malgré les normes )
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Message par Black Cat le Mar 26 Juin 2018, 22:43

J'avoue être jaloux... triste triste triste Mais très content pour toi !!! Très content Super !
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Message par Daftom le Mer 27 Juin 2018, 22:47

Beau programme de modifs!! sur la mt l'enrichissement se fait via le diag au tableau de bord. tu joue sur les trois cylindre
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Message par ludo51 le Mer 27 Juin 2018, 23:03

tu joues sur les trois cylindres

Heu comment dire ................. La Bonneville , c'est un twin .............  Rolling Eyes
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Message par lapincompris le Mer 27 Juin 2018, 23:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Beau programme de modifs!!

au debut je pensais mettre de vrais freins et vrais amortos, mais pour le moment les freins suffisent (je suis habitué aux freins qui demandent de la poigne)
par contre amortos moyens, sans doute monter des progressifs a l'avant (pas trop chères), pour l’Arrière c'est tout de suite des tarifs qui piquent un peu
j'avais aussi penser a remplacer les pots, mais  le son me convient vraiment (présent juste ce qu'il faut), un regal et j'adore leur look.
j'ai monté aujourd'hui le booster plug (une minute le montage), je ne vois pas de différence, normal la mob n'a que 80KM, rodage oblige je roule coolos, mais en ville ca ne change rien, les 4000tr/m (regime maxi pour le rodage) ne sont jamais atteint
et sans forcer aucun Tmax ne peut rivaliser a l'acceleration, et vraiment j'y vais molo molo
par contre 6 rapports, c'est pénible, je ne suis pas habitué a ce genre d'etalagement de boite , ce n'est pas un moteur ou en enroule, c'est retrogradage et paf c'a repart comme une fleche..
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Message par Daftom le Mer 27 Juin 2018, 23:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
tu joues sur les trois cylindres

Heu comment dire ................. La Bonneville , c'est un twin .............  Rolling Eyes

je parlais de la MT09 Content


les pots sont sympa!  j'aime bien la truxton aussi, mais je ne sais pas si elle est confortable pour de longues balade...
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Message par rt07 le Ven 06 Juil 2018, 15:14

Superbe machine , quelle classe ! sur la route de crêtes cela doit être le pied !
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