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Message par Black Cat le Sam 17 Mar 2018, 11:02

Dans les années 80, tous les constructeurs japonais ont eu la folie du turbo !

L’idée était d'obtenir une moyenne cylindrée le couple et la puissance d’une grosse, sans les kilos pénalisants. La suralimentation ce devait être la solution ultime !

Apparue en 1982, cette Suzuki regorge de nouveautés techniques : un moteur 673 cm3, un turbo planqué derrière les cylindres, un système d’injection remplaçant les carburateurs, la première moto à roue avant de 16 pouces en série, et première routière équipée d’une suspension arrière Full Floater à biellettes, le tout packagé dans une ligne issue de la mythique Katana !

La solution était-elle la bonne ?



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Message par rt07 le Sam 17 Mar 2018, 16:49

De bien belles motos qui avaient une identité ce n'est pas comme de nos jours , elles ont toutes la même coupe de cheveux !!!!
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Message par ludo51 le Sam 17 Mar 2018, 16:57

Et pourtant pas la plus belle , à mon humble avis .... Mais un sacré caractère !
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Message par rt07 le Sam 17 Mar 2018, 20:28

Oui Ludo51 effectivement ce n'est pas une "belle" moto mais une moto qui sortait de l'ordinaire, le style Katana n'etait peut-être pas le plus beau !
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Message par Daftom le Sam 17 Mar 2018, 22:31

merci pour l'info!!
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Message par bipbip le Dim 18 Mar 2018, 13:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: le style Katana n'etait peut-être pas le plus beau !

c'est le moins qu'on puisse dire
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