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Yamaha Star Venture Transcontinental 2018

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Yamaha Star Venture Transcontinental 2018

Message par Black Cat le Jeu 15 Juin 2017, 22:59

Yamaha a dégainé du lourd, du très lourd avec la nouvelle Star Venture Transcontinental, la nouvelle GT Japonaise cuisinée à la sauce Américaine. Cette reine du touring et des grands espaces arrivera t elle un jour chez nous ?

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En avant première mondiale, Yamaha Motor USA a dévoilé sa dernière nouveauté de la gamme Star, soit la famille custom au sein de l’importateur Japonais implanté outre Atlantique. La nouvelle Yamaha Star Venture Transcontinental s’annonce comme la concurrente naturelle des GT à l’Américaine que sont les Harley-Davidson Electra Glide et Indian Roadmaster par exemple, voire de la Honda GL 1800 Goldwing en élargissant légèrement le spectre de la concurrence. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que Yamaha a mis le paquet.

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Yamaha Star Venture : Parfaitement ciblée US

L’allure ne laisse planer aucun doute sur l’orientation de la nouveauté Yamaha : il s’agît bien là d’une moto typée GT à l’Américaine avec tout ce que cela comporte. A commencer par des dimensions hors normes, un volume plus que généreux, jugez plutôt : 2,70 m de long, 1,71 m d’empattement et 436 kg tous pleins faits annoncés !
Ensuite, la Yamaha Star Venture Transcontinental arbore tous les ingrédients du genre avec un large carénage sans doute très protecteur, des marche-pieds positionnés en avant, un ensemble de valises et tourer pack (le gros top case). La qualité de fabrication, à en juger par les photos, s’annonce très élevée, Yamaha n’ayant pas d’autre choix que de soigner tout particulièrement ce post sur cette niche très, très haut de gamme. On imagine que cette impressionnante Touring réservera le meilleur des accueils à son équipage.

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Pour la motorisation, Yamaha a retenu un bicylindre en V de 1854 cm3 (113 cubic-inch) refroidi par air, à distribution culbutée entraînant 4 soupapes par cylindre et dont les cotes sont typées longue course (alésage x course de 100 x 118 mm). Voilà qui en fait une mécanique très proche de ce que propose la concurrence made in USA de chez Harley-Davidson ou Indian. Un moteur sans doute très proche en sensation des moteurs Américains, même si Yamaha annonce un velouté et un coffre exceptionnel avec 170 Nm de couple, valeur record pour la catégorie, y compris supérieure à ce que revendique la Honda GL 1800 avec son six cylindres à plat (167 Nm).

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Yamaha Star Venture : Full équipée en version Transcontinental

Au delà de la version standard, la déclinaison Transcontinental annonce un équipement pléthorique avec un ensemble de déflecteurs pour améliorer la protection, un système infotainment ultra complet avec un écran couleur LCD de 7 pouces qui informera du guidage GPS, des connexions Bluetooth, des menus de la radio, ports USB, CB, connexion avec le Smartphone, etc, etc.
En revanche, selon nos renseignements pris auprès de Yamaha Motor France, cette luxueuse GT très typée devrait rester réservée au seul marché US, qui représente déjà un formidable potentiel pour Yamaha. Malgré tout, la stratégie pourrait évoluer, à l’instar de ce que nous avons vu récemment pour la Yamaha SCR 950 qui a d’abord été distribuée aux états-unis pendant une année avant de trouver le chemin vers le vieux continent ; wait and see comme on dit là-bas…

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