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Message par Daftom le Lun 19 Sep 2016, 00:58

Suite au jeu, voici la présentation de mon nouveau cheval à bouscule!

Oui, oui je te voir arriver, sur le forum, dans le sujet "ce sera quoi ta prochaine moto" j'avais dit mt 09 tracer!

bon ba voila c'est une MT 09 mais sans le tracer... Razz Razz

Les photos!

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Petite dédicace à BIPBIP sur la dernière photo j'ai mis un de mes caleçon... lol!


Dans le détail, Yamaha mt 09 de 2014, avec 19000 kms
Trois cylindres, finition Race blue, avec pot Akrapovic, protections moteur, fourche réglable, amortisseur arrière neuf de chez EMC, saut de vent Yamaha inutile sur la tète de fourche (hormis le coter esthétique) indicateur de rapport engagé au compteur.
3 cartographies. équiper d'un train de pneu PR4.

Et dans les grosses lignes:
ca envoi du lourd très lourd, sur tous les rapport tu peut être en 6 à 90 est avoir besoin de doubler (ou tu viens de voir une série de virages au loin) du coup pas besoin de rétrograder, un petit mouvement du pogné droit, et te voila catapulter à une vitesse euh disons  rapide.
Lors d'une série de courbes, tu peux te retrouver facilement à très haute vitesse, tellement la partie cycle est bonnes et colle à la route
Le freinage est puissant! l'amortissement est top, l'emc y est pour beaucoup.
La boite est précise est douce.
Le compteur, bien que légèrement déporté, est lisible.
Elle est légère à rouler c'est un vrai vélo, elle penche toute seule des que tu l'invite en courbes. (on pourrai croire une 125)
Bref c'est une bombe et il faut savoir rester prudent, je me suis laisser prendre au jeu lors de plusieurs courbes, et la tu t’aperçoit que tu les à prises bien plus vite que d'habitude, et que tu es sortie de tout ces beaux virage à une vitesse qui te propulse direct en piéton.

Elle à aussi quelques defaults, bah oui demande à ta femme, elle va t'en trouvait pleins... Très content

L'avant est léger, mais ne met pas en danger.
Les cales pieds passager, sont trop prêt de l’arrière de tes pieds.
La poignée de gaz électronique (ride by wire) n'est pas évidente à doser sur le filet de gaz.
Le bouton du klaxonne est trop prêt de celui des clignotants.
le réservoir est faible en contenance. 14 litres
Pas de place sous la selle, tout juste de quoi mettre la trousse trois outils Yam, et un gilet jaune, et une boite de capote...
Elle est pousse au crime.


Tout ceci, n'est que mon ressentie, bien sur Content

Bonne route! salut
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Message par chouan le Lun 19 Sep 2016, 09:23

elle est sympa ta nouvelle monture Tom, c'est pas trop mon truc mais je reconnais qu'elle est très jolie..
je te souhaite plein de bonnes choses à son guidon Wink

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Message par bipbip le Lun 19 Sep 2016, 12:58

merci pour la dédicace Très content

belle moto cool ,mis à part le support de plaque

sympa l'akrapovic Super !
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Message par Fab 58 le Lun 19 Sep 2016, 14:29

sympa ta monture ça doit être sympa à rouler ! trop moderne pour moi pas du tout mon style mais dans des routes à virolos ça doit bien envoyer
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Message par Black Cat le Lun 19 Sep 2016, 19:43

Merci pour cette présentation de nouvelle monture digne d'un reportage de magazine !
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Message par Daftom le Lun 19 Sep 2016, 22:34

Merci à tous! Content
oui BipBip je suis d'accord avec toi pour le support de plaque, il va sauter d'ici peut.
je pensai à la base me prendre un brelon avec plus de protection, genre mt tracer ou dans le même genre, mais la bonne occasion, bien équipé, m'a fait fléchir, et je ne regrette pas.
elle à un look particulier, qui reste jolie, et bien fini.
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Message par rt07 le Sam 24 Sep 2016, 20:46

Euh !!! Pourquoi ils ne mettent pas un garde boue complet à l'arrière !!! Belle machine de célibataire pour l'Arsouille !! Gaffe quand même avec une machine puissante certains repères sont modifiés...........
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Message par Daftom le Sam 24 Sep 2016, 23:28

normalement, le support d'origine est comme ca:

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je lui ai fait une petite modif, car il dépasse trop, par rapport à l’arrière de la moto, je ferais des photos quand je l'aurai remonté.
Sur la mt, il faut savoir qu'il n'y à que le support de plaque d'origine et celui présent à l'heure actuel, qui protège et évite les éclaboussures.
vu que je roule toute l'année, je voudrai éviter de pourrir mon cuir comme j'ai déjà put le constater.
Ce qui m’embête le plus ce n'est pas vraiment le support de plaque, ce sont plus les petits cligno à led qui ne sont pas visible du tout, lorsque l'on tourne.

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il faut savoir rester humble, et la dompter petit à petit Wink
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Message par rt07 le Dim 25 Sep 2016, 11:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />


Adieu nos clignotants des années ......................que je trouvais plus beau que ces leds en plastique et sans chrome ! Autre temps..........
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Message par Daftom le Mar 01 Nov 2016, 15:29

Ne t’inquiète pas les chromes reviendrons, la mode est un éternel recommencement...

Voici les photos avec le support de plaque d'origine, mais je lui ai raccourci la longueur, ca fait moins degeu...

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Message par bipbip le Mar 01 Nov 2016, 17:00

chacun ses gouts mais j'aime pas trop ce support de plaque
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Message par Black Cat le Mar 01 Nov 2016, 19:33

J'aimais bien l'ancien support de plaque, mais je ne suis toujours pas fan des arrières surélevés... triste
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Message par rt07 le Mar 01 Nov 2016, 20:08

Tu vas être repeint quand il va pleuvoir!!! C'est un choix ...... mais un beau garde boue chromé, oui je sais !
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Message par Daftom le Mar 01 Nov 2016, 23:36

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tu vas être repeint quand il va pleuvoir!!! C'est  un choix ...... mais un beau garde boue chromé,  oui je sais !



  Non je me suis mal exprimé, les dernières photos sont le cul de mon tréteau avec le support fini, la modif est déjà faite.
(j'ai simplement retirer deux centimètre pour éviter qu'il dépasse trop du cul de la mt)

Pour BipBip: je sais que ce n'est pas le plus jolie, mais c'est celui qui protège le mieux en cas de pluie ou merdes sur la route.

Pour Mistigri: le ras de roue avait les clignotants en bas et n’était pas visible, de plus il n'offre pas une protection complète en cas de pluie, ou merdouille sur la route.

La nouvelle mt 09 pour 2017, je te laisse regarder sont cul  Très content  Riant   Choqué ils sont mignon chez yam, ma brèle de deux ans va déjà devenir un vieux model Riant Riant

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Message par rt07 le Mer 02 Nov 2016, 07:43

C'est bizarre ce porte bagage sur la roue? Lol

C'est bien le problème des japonaises chaque année un nouveau look, chez les teutons le look tu en prends pour 10 ans! Ce qui permet à ta vieille monture d être encore dans le coup!
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Message par Fab 58 le Mer 02 Nov 2016, 11:07

ou pas...
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Message par Daftom le Mer 02 Nov 2016, 22:09

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est  bizarre ce porte bagage sur la roue? Lol

C'est  bien le problème  des japonaises chaque année  un nouveau look,  chez les teutons le look tu en prends  pour 10 ans! Ce qui permet à  ta vieille monture d être  encore dans le coup!

  oui la pour le coup c'est loupé, ils ont fait un support trop gros, beurk!!
je suis d'accord avec toi pour le changement de style trop fréquent, à coter de ca la fz6 est rester longtemps dans le catalogue yam... (fin 2003 à 2009)
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Message par lapincompris le Sam 12 Nov 2016, 15:16

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ce moteur me fait terriblement envie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], mais c est en version tracer que je l a prendrais en remplacement de ma VERSYS
elle est en version libéré ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Black Cat le Mer 19 Avr 2017, 22:16

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Message par Arai le Mar 09 Mai 2017, 22:59

Bonne bécane très joueuse, attention à l'amorto arrière, il est très mauvais, ça saucissonne à la ré-accélération, j'ai essayé le tracer sur piste au Paul Ricard, un vrai régal, félicitations, tu vas adorer cool
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Message par Daftom le Mar 09 Mai 2017, 23:23

oui très bonne bécane, l'amorto arrière est un EMC, donc plus de souci de saucissonnage Très content

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Message par Arai le Mar 09 Mai 2017, 23:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:oui très bonne bécane, l'amorto arrière est un EMC, donc plus de souci de saucissonnage Très content

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bien vue Très content
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