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JEAN-MARC DELÉTANG L'ancien champion est nommé directeur des courses moto

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Message par Black Cat le Dim 10 Jan 2016, 14:27

Les tourangeaux connaissent... Wink

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« Rendre toute leur crédibilité à nos épreuves est d'autant plus important qu'en France, nous accueillons des événements de renommée planétaire. » - (Photo NR, Sébastien Gaudard)

Inépuisable. Jean-Marc Delétang l'était déjà au guidon lorsqu'il fut, durant plus d'une décennie, l'un des grands noms de l'endurance moto internationale. Le temps semble n'avoir guère de prise sur lui. A 50 ans, le double vainqueur du Bol d'or n'a rien perdu de son énergie. Au contraire !

Concessionnaire moto à Tours et à Blois, « JMD » vient d'être rattrapé par sa passion de toujours, la compétition. Ou plutôt, c'est la Fédération française qui fait appel à lui en qualité de directeur de course permanent. L'expertise d'un grand champion pour revaloriser l'image et le succès des grandes compétitions organisées en France. Jean-Marc Delétang fourmille déjà d'idées, et de projets.

Comment s'est passée cette nomination auprès de la Fédération française de motocyclisme ?

« J'ai été contacté par le président de la FFN, Jacques Bolle. Nous avons eu un long entretien en novembre dernier, près de trois heures… à l'issue desquelles il m'a été proposé cette mission de directeur de course. J'ai pris le temps de la réflexion, et j'ai dit oui. Je me suis surtout senti en phase avec le projet, et je me suis dit que si mon expérience pouvait être utile, j'avais le devoir de m'investir. C'est un défi exaltant pour moi. »

Aviez-vous gardé le contact avec les instances fédérales ?

« Pas directement, même si je connaissais Jacques Bolle ainsi que la plupart des dirigeants fédéraux, que j'ai côtoyés durant ma carrière de pilote. Ce qui m'a notamment convaincu, c'est le fait qu'ils affichaient d'emblée pour moi une certaine confiance. Je suis un peu symbolique, je pense, d'une génération de pilotes d'usines ; un peu le dernier des Mohicans de l'endurance. »

Précisément, en quoi va consister votre rôle ?

« Sur les sept manches du championnat de France de superbike, et sur les quatre courses internationales organisées sur circuits, je vais être en charge de tout ce qui se passe sur la piste ; aussi bien sur le réglement, la sécurité, etc. Je serai le référent de ces organisations, ou plus précisément encore le chef d'orchestre. C'est un travail de coordination important. Songez que sur les 24 Heures du Mans moto par exemple, on a environ trois cents personnes impliquées. »

Il est vrai que des soucis étaient apparus dans l'organisation des grandes épreuves sur piste en France…

« C'est vrai, les instances internationales ont soulevé, notamment l'an passé, des problèmes d'organisation, lors du Bol d'or entre autres. Il y avait une direction de course à la fédération, bien entendu, et avec des gens compétents ; mais le président a souhaité externaliser le poste. Rendre toute leur crédibilité à nos épreuves est d'autant plus important qu'en France, nous accueillons des événements de renommée planétaire, comme les 24 Heures ou le Bol d'or. »

Quand allez-vous débuter dans ces fonctions ?

« Au mois de mars sur le circuit du Mans, à l'occasion de la première manche du championnat de France de superbike. Mais d'ici là, je suis déjà au travail. J'entame une période de formation au côté de Patrick Coutant, qui a été lui-même directeur des courses et que je connais depuis mes débuts. Je sais que son expérience va m'être précieuse. Je vais aussi mener un audit, qui sera un préalable nécessaire à la mise en œuvre d'évolutions. »

Justement, avez-vous déjà des idées ?

« Un point me tient à cœur depuis longtemps, c'est la reconnaissance du travail des bénévoles sur les grandes épreuves, sans lesquels rien ne serait possible. Les commissaires de course, sur lesquels repose la sécurité, accomplissent un travail admirable, comme j'ai pu le mesurer en étant moi-même pilote. Dans certaines situations, on leur doit la vie. Or, ils manquent aujourd'hui de reconnaissance. J'aimerais pourvoir les fédérer au sein d'un club de commissaires, qui participerait à une plus juste reconnaissance. »

Outre ces nouvelles fonctions qui vont vous prendre du temps, vous êtes également à la tête de deux magasins. Comment allez-vous concilier toutes vos activités ?

« Si je revendique une qualité dans ma vie professionnelle, c'est d'avoir su m'entourer d'excellents collaborateurs. Aujourd'hui, les affaires sont bien rodées, et c'est en grande partie grâce à mes équipes. Pour le reste, je sais ce que je fais, et c'est le privilège de la maturité : je ne mets rien en péril. j'ai l'habitude des déplacements fréquents, qui ne sont plus un obstacle avec les moyens numériques d'aujourd'hui. Je resterai aussi réactif par rapport à mes affaires, parce qu'elles concernent une équipe de trente salariés, qui n'est pas réunie par hasard sous une enseigne qui s'appelle Team Delétang ! »

Parcours

> Jean-Marc Delétang est né le 8 octobre 1965 à Blois. Dès son plus jeune âge, il se passionne pour la moto. Mécanicien de formation, il se met en évidence dès 1986 au sein de l'école de pilotage de l'Automobile-Club de l'Ouest.
> En 1992 où il remporte un premier titre de champion de France superbike sur Yamaha, mais également la Coupe du monde Suzuki.
> En 1993, il s'impose dans le Bol d'or aux côtés de Bruno Bonhuil et Dominique Sarron. Présent sur les grandes épreuves d'endurance de la planète, il est aussi appelé en championnat du monde de vitesse (500 cm3) lors du Grand Prix de la FIM sur le circuit de Jarama, en remplacement du triple champion du monde Freddy Spencer.
> En 1995, il remporte son deuxième titre national en Superbike, et termine deuxième des 24 Heures du Mans. Parallèlement, il ouvre son premier magasin de motos, tout près de Blois.
> En 2000, « JMD » remporte son deuxième Bol d'or, mais également les 24 Heures de Spa (avec Fabien Foret et Mark Willis).
> Il met un terme à sa carrière sportive en 2002 pour se consacrer à ses deux magasins de Tours et de Blois, devenant l'un des leaders du marché régional de la moto.

Entretien : Éric Richard

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Message par Daftom le Dim 10 Jan 2016, 21:25

merci pour l'info.
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