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Les Kawasaki de légende

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Les Kawasaki de légende

Message par Black Cat le Ven 17 Oct 2014, 17:55

Posté par Arai en 2ème page, l'hébergeur a foiré les photos originelles...  Dingue

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GPZx 750. 1983.

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H1 B. 1972.

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GPZ 900R A2 1985.

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ZXR 750 Stinger H1 1990.

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ZX-10R, 2007.

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900 Z1. 1974.

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KH 400. 1975.

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1400 ZZR. 2011.

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GPZx 750 E Turbo. 1985.

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350 Avenger A7. 1968.


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Re: Les Kawasaki de légende

Message par bipbip le Ven 17 Oct 2014, 18:03

j'ai fait un essai du 1400zzr chez deletang ,le pied cette moto ,dommage qu'elle soit bridée autrement c'est 200 bourins sous les fesses
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par papyryder le Ven 17 Oct 2014, 19:43

et pour moi,

350 avenger
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et 350 S2
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beaucoup de tour de piste en 500 h1 que je préparais pour les pôtes, moins en 750 H2
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par bipbip le Lun 27 Oct 2014, 10:35

z'ont oublier celle la (c'est une de mes ex)zr7 :


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Re: Les Kawasaki de légende

Message par bbcc37 le Lun 27 Oct 2014, 10:39

Très content Très content Très content cool
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par papyryder le Lun 27 Oct 2014, 11:07

750 H2

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Re: Les Kawasaki de légende

Message par Daftom le Lun 27 Oct 2014, 22:47

sympa, merci pour les photos!! Très content
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par papyryder le Mar 28 Oct 2014, 10:59

mon rêve fou serait d'avoir, du temps, de l'argent, et de construire une H2 en 1000 cm3
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par olivier41 le Mer 29 Oct 2014, 18:52

un 1000 deux temps , j'achete de suite!!!!!
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par vf12 le Dim 30 Nov 2014, 19:46

Permettez moi de rajouter celle-ci :

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La Z1000R

Le "Saint Grâal" des amoureux de Kawa 80's !
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par Black Cat le Dim 30 Nov 2014, 20:04

La selle était creusée comme çà ? Reflexion
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par vf12 le Dim 30 Nov 2014, 20:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:La selle était creusée comme çà ? Reflexion
 Tout a fait ! c'est a cela que l'on reconnaît une selle de "R" .
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par olivier41 le Dim 30 Nov 2014, 20:19

oui c'est jolie aussi faillis acheter ça a la place du r1[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par olivier41 le Dim 30 Nov 2014, 20:19

j'aurais dût plus de couple que le r1!!!
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par Fab 58 le Dim 30 Nov 2014, 20:22

le stinger sur la photo c'est un H2 (1990), pas un H1 (1989)   Wink

j'ai faillit acheter une épave de H2 il y a quelques années et je m'étais beaucoup documenté I love you
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par Fab 58 le Dim 30 Nov 2014, 20:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:oui c'est jolie aussi faillis acheter ça a la place du r1[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai eu un ancien collègue qui en avait acheté une en Allemagne (même série "eddy lawson") car là bas elle était dispo en rouge et il voulait sortir du lot Très content
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par Black Cat le Dim 30 Nov 2014, 20:34

Jolie machine, mais le 4en1 fait perdre pas mal de garde au sol. Quand j'ai eu mon 900, il y avait un 4en1 Devil sortie à gauche avec lequel je devais faire gaffe pour ne pas le faire frotter à la descente de certains trottoirs (surtout à 2 deux). Je l'ai échangé avec un 2 fois 2en1 à un sidecariste qui était interressé par la sortie à gauche. super

Ceci dit, sauf la couleur, c'est une machine qui m'aurait plu ! Pas de cardan, dommage...
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par olivier41 le Lun 01 Déc 2014, 18:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça aussi j'aime bien....
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par papyryder le Lun 01 Déc 2014, 23:02

Superbe la GG, mais il y avait aussi ça ............................


N'en déplaise aux plus jeunes de nos lecteurs, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa n'est pas la première moto de série à avoir tutoyé la barre des 300 km/h. Lors du dernier Salon Moto Légende, un stand Kawasaki réservait une belle surprise aux amoureux de records et de performances. Dans sa livrée rouge et affublée de son improbable radiateur placé au-dessus du feu arrière, cette Egli MRD-1 Turbo exposait fièrement ses 27 ans et ses 180 chevaux. Homologuée sur route avec cette puissance avant l'arrivée d'une loi castratrice, cette 4 pattes emmène son équipage à près de 330 km/h... sur circuit bien entendu.

Egli-Kawa MRD-1 Turbo : 180 ch. et 330 km/h !

180 chevaux et seulement 8 exemplaires fabriqués

Fritz Egli n'aura construit que 8 MRD-1, on reste donc dans le domaine de la très petite série. Mais au-delà de la rareté de cette moto, c'est la fiche technique qui en a fait un mythe. Basé sur le moteur Kawasaki de 900 Z1, le bouilleur a vu sa cylindrée augmenter. Sur cette moto (la numéro 7), elle dépasse les 1 200 cm3. Et comme si cela ne suffisait pas, Fritz Egli y avait adjoint un turbo compresseur pour emmener la puissance à 180 chevaux ! Afin de fiabiliser l'ensemble, cette version a été équipée d'une injection automatique d'eau alcoolisée destinée à refroidir l'admission du turbo. Le propriétaire de cette Egli-Kawa a préféré une démultiplication longue, mais d'origine (si l'on peu dire), les MRD-1 flirtaient avec les 300 km/h. On comprend que la presse de l'époque ait titré "une moto à ne pas mettre entre toutes les mains". À suivre sur Moto-Station, l'interview du propriétaire actuel de cette Kawa-Egli MRD-1. Restez connectés !

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Re: Les Kawasaki de légende

Message par Arai le Lun 05 Jan 2015, 03:46

GPZx 750. 1983.
H1 B. 1972.
GPZ 900R A2 1985.
ZXR 750 Stinger H1 1990.
ZX-10R, 2007.
900 Z1. 1974.
KH 400. 1975.
1400 ZZR. 2011.
GPZx 750 E Turbo. 1985.
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Dernière édition par Black Cat le Lun 05 Jan 2015, 19:48, édité 1 fois (Raison : Photos déplacées en tête de sujet.)
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Re: Les Kawasaki de légende

Message par Black Cat le Lun 05 Jan 2015, 19:48

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Re: Les Kawasaki de légende

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