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Message par Black Cat le Ven 12 Sep 2014, 19:48

Pour rendre leur machine unique, beaucoup se focalisent sur le look et sur quelques éléments comme les suspensions, les échappements, la peinture, les quelques détails qui rende votre machine unique. Aniket Vardhan, lui, est parti de l’extrême opposé. Il s’est focalisé sur le moteur. Son objectif: réaliser une moto classique avec V-Twin de sa propre construction. Sa motivation: retrouver les sensations qu’il avait vécues à l’écoute d’une Harley-Davidson dans les rues de Delhi.

Ses choix techniques reposent sur l’usage maximal de pièces du moteur mono-cylindre de la Bulllet. Après une première expérience avec un moteur d’une cylindrée de 700 cm3 en partant du mono 350 cm3, voici donc qu’il nous a présenté, il y a quelques temps déjà, cette Musketer de 1000 cm3. Une Royal Enfield que la maison mère a envisagé, un temps, de produire elle-même. Et qu’elle envisage peut-être toujours.

Aujourd’hui, depuis son garage dans la banlieue de Columbus, Ohio, Aniket Vardhan propose des kits que tout possesseur de Royal Enfield peut installer sur sa moto. La partie cycle est peu affectée, seul le moteur est foncièrement différent. Un contre-pied aux habituelles customisations et une très belle réalisation technique.

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Je vous conseille d'aller jeter un oeil au lien, il y a encore plus de Royal Enfield Musket 667655468 Je ne dis pas que je m'achèterai ce genre de bécane, mais je trouve çà plus réussi ! Royal Enfield Musket 2680782864
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Message par papyryder le Jeu 02 Oct 2014, 20:27

elle est superbe !!!
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Message par olivier41 le Jeu 02 Oct 2014, 20:29

jolie manque que le bruit...
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Message par BANDIT67 le Jeu 02 Oct 2014, 20:31

magnifique  Super ! Super ! Super !
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