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travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

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travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par papyryder le Sam 22 Fév 2014, 18:08

C'est une maladie de cette brave bécane.
Kawa à mis un pignon en plastique dur pour l'entrainement de la pompe à huile qui casse à tout vas. Sur les modèle suivant c'est un pignon en acier.
Mais pour le changer, il faut ouvrir le moteur.
J'ai commencé le démontage, je compléterais au fur et à mesure de l'avancement des travaux.

on commence par sortir le berlingot
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le voilà sur son support, p....n il est lourd le bestiau
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Dernière édition par papyryder le Mar 29 Avr 2014, 19:42, édité 2 fois
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par Black Cat le Sam 22 Fév 2014, 18:14

Très bon sujet çà, je vais suivre de près !  Très content 

Combien de kilo de moulin ? Pas trop chiant à sortir ? Tu étais tout seul ?
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par olivier41 le Sam 22 Fév 2014, 18:17

put""n t'es balaise papy, ça pése combien ton truc... Choqué 
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par papyryder le Sam 22 Fév 2014, 18:24

Doit faire pas loin de 100 kg à mon avis.
Mais j'ai bricolé une potence avec un étai et un tube acier pour accrocher mon palan.
Woui, en général je bosse seul, comme ça je m'engueule seul   
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par papyryder le Sam 22 Fév 2014, 18:26

Je vais entièrement le nettoyer et p'têt le peindre en noir
là, il on du bon matos pour refaire toute une bécane   
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par chouan le Sam 22 Fév 2014, 19:06

Crying or Very sad Crying or Very sad c'est c*n ton truc, y pouvait pas pas mettre un pignon en acier dès le départ ces blaireaux !!! ben bon courage papy, heureusement que tu t'y connait parce que bonjour la facture autrement     

michel  Wink 
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par papyryder le Dim 23 Fév 2014, 20:27

alors suite des opération d'aujourd'hui.

démontage des carbus
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enlevez l'embrayage, la pompe à eau, le démarreur, la distrib AR, on voit le pignon en plastoc
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enlevez le stator, le balancier, la distrib AV
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enlevez les culasses et les cylindres, pour voir le maousse piston
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enlevez le renvoi d'angle du cardan, et la sélection des vitesses (pas necessaire si vous ne démontez pas la boite entière)
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ouverture des demis-carter (et non pas de demis roussos)
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punaize, il y en a de la  ferraille là dedans !!!!!!!!!!!
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au démontage de la pompe à eau, j'ai cassé une vis dans l'axe de la pompe. Ce soir j'ai réussi à sortir le morceau coincé, mais il faut que je commande la vis (pas inversé)
bon, j'attends les joints de chez kawa et je remonte.  
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par BANDIT67 le Dim 23 Fév 2014, 20:40

y a un bordel la dedans on ce demande comment ça peu tourner   
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par Cow-Biker le Dim 23 Fév 2014, 20:58

 
Mais déjà fait 4 fois !!! enfin démonté 3 fois et remonté 4 fois ! Tout seul aussi !!!

Bon courage ! Le meilleur moment, c'est quand tu branche la batterie est que tu te dis .... J'espère que j'ai rien oublié ! Et qu'elle va démarrer !!!

Pour les pas à gauche. J'ai donné aussi, mais sur l'escargot. Les écrous de roues sont avec pas à gauche sur ce Ford . Quand tu le sais c'est cool, mais la première fois, avec une rallonge de 2 mètres, pas moyen d'ouvrir. C'est en me disant quand tournant un peu dans l'autre sens pour décoincer que je me suis rendu compte que c'était des pas à gauche.
  
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par Black Cat le Dim 23 Fév 2014, 22:00

Il n'y a pas une marque sur la tête de vis pour dire que c'est inversé (L pour left chez les anglais) ?


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:alors suite des opération d'aujourd'hui.

enlevez l'embrayage, la pompe à eau, le démarreur, la distrib AR, on voit le pignon en plastoc
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Pourquoi tu n'es pas arrêter là puisque tu avais la pièce en visuel ?

Sur les XJ, il y a un truc aussi que quand c'est mort faut ouvrir tout le moteur...  
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par papyryder le Lun 24 Fév 2014, 11:00

tu ne peut pas sortir le pignon par là, le circlips est à l'intérieur  No 
pour la vis, c'est vrais que dans le mouvement je n'ai pas regardé si il y a un L dessus tongue 
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par BANDIT67 le Lun 24 Fév 2014, 12:45

que foutais donc sir clips la dedans il n'a pas de chez lui   
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par papyryder le Lun 24 Fév 2014, 14:04

ben vu son emplacement je dirait que c'est une huile   



avec le frangin 
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par papyryder le Lun 24 Fév 2014, 14:09

je pense pouvoir le refermer samedi si toutes les pièces sont là   
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par chouan le Lun 24 Fév 2014, 19:13

comme disais le grand Coluche qui nous manque tant...y'à un b*rdel la'dans, j'aimerais pas y habiter moi !!!! Wink Wink 

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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par Cow-Biker le Lun 24 Fév 2014, 19:17

Absolument et dans son cas, il aura des mains ... on dirait des pieds dis donc !!
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par Black Cat le Lun 24 Fév 2014, 19:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:je pense pouvoir le refermer samedi si toutes les pièces sont là   
Toutes les pièces: OK
Refermer: OK
Dans le bon ordre: heu... OK (verai çà plus tard)     
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par BANDIT67 le Lun 24 Fév 2014, 19:47

en generale il reste toujours une vis ou une rondelle  Razz 
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par Cow-Biker le Sam 01 Mar 2014, 18:44

Alors papyrider ? Elle en est où PoumPoum ?
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par papyryder le Sam 01 Mar 2014, 19:22

toujours à la même place, manque les chaines de distrib, je me suis dit en cherchant les joints que se serait con de ne pas les changer maintenant que le moulbif est ouvert, surtout vu le prix........... alors je les ais commandées, ainsi que la peinture noire haute température pour refaire le moteur et un kit visserie complet couleur OR   
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par papyryder le Dim 09 Mar 2014, 18:51

Bon, les pièces sont là !!!!
Je commence doucement le remontage.

fermeture des carters et dégraissage
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on voit en bas ce satané pignon maintenant en acier !!!!!
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dégraissage complet et mise en peinture du moteur
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mise en peinture du carter du renvoie d'angle et du premier cylindre.
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après je passerais un coup de papier de verre sur le bord des ailettes pour faire ressortir l'alu  Riant 
et maintenant "stop" qu'elle à dit la mamyryder  Très content 
cette semaine je suis en double journée, donc pas de mécanique avant vendredi  No
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par Black Cat le Dim 09 Mar 2014, 19:27

Vivement le résultat !   

C'est quoi double journée ?
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par Cow-Biker le Dim 09 Mar 2014, 19:53

Double journée, je pense que c'est qu'il bosse de 8h à 9h et de 13h à 14h.
Maintenant s'il arrive à bosser 48h sur une plage horaire de 24h... Il doit être dans la tranche de l'isf !
Moi je fais toujours attention aux gars qui roulent en demi voiture et qui disent qu'ils bossent en double journée.
Je l'ai vue sa voiture ! Elle est pas coupée en deux du tout ! Alors ?
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par chouan le Dim 09 Mar 2014, 20:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Vivement le résultat !   

C'est quoi double journée ?

cherche pas c'est truc que tu feras jamais !!!!!          

par contre la double tournée ......là oui !!     

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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

Message par papyryder le Lun 10 Mar 2014, 09:38

La double journée chez moi c'est de 7h30 à 14h30 à mon boulot principal et de 15h30 à 23h dans les cuisines du parlement européen durant les sessions parlementaire (de trois à 6 jours par mois). Après je suis un peu fatigué parfois alors je ne fais rien à la maison sauf le jardin et la mécanique.

Woui cowboy, la voiture n'est pas coupée en deux malgré son nom, et cette fois j'ai vu le radar à temps et j'ai pu freiner   
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Re: travaux peinture et entretient général du 1500 sumo

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