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Message par lapinours le Dim 19 Jan 2014, 13:53

Comme je l'avais mis dans un post où l'on parle d'un de mes SRX dans youngtimers, je vous avais part d'une nouvelle moto.

La voici

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Message par Black Cat le Dim 19 Jan 2014, 19:34

Un peu plus d'information, STP ? Modèle, année, histoire de la bête, etc...  Très content Wink 
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Message par chouan le Dim 19 Jan 2014, 19:53

affraid une yamaha 200cx5 de 1972....c'est la dessus que j'ai passé mon permis en 1974...bon courage pour ta resto !!! Wink 

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Message par lapinours le Lun 20 Jan 2014, 08:03

Michel, il ne s'agit pas de la 200 cx5.

C'est une 200 RD bicylindre deux temps.

Cette moto, je l'ai offerte à ma compagne pour noël avec quelques jours de retard, achetée le 28 décembre.

Que je vous raconte comment s'est passé l'achat.

Le père Bidault vient chez nous pour faire le reportage du SRX (mi novembre), on discute de tout et de rien, Jocelyne dit à Michel que sa première moto fut un 200 RD, et là Michel lui dit "j'en connais un à vendre dans l'allier", on appelle le vendeur pour la plaque numéralogique, suspense c'est peut être sa première moto.

Le couperet tombe, mince ce n'est pas la bonne plaque  Triste  Triste  , ça aurait été trop bien si 40 ans après elle aurait retrouvé sa première moto. Le RD est de 1973.

Nous sommes allés la chercher avec Michel Bidault.

Revenons au RD, je l'ai acheté sans carte grise, je vais demander à la FFVE une attestation afin de pouvoir l'immatriculer, le moteur n'est pas grippé, vu que j'arrive à le faire tourner avec le kick, je vais démonter le moteur afin de changer différentes pièces, je ne connais rien au deux temps, donc je vais apprendre.
La moto est en bon état, je ne vais pas en faire une moto neuve, je pourrais lui faire repeindre le réservoir (déjà il faut je le passe au restom), mais non cette moto a 40 ans, elle a des rides tout comme les humains au fil des âges, elle restera dans son jus.

Je vous tiendrais au courant de ma petite rénovation, je pense que je vais commencer la RD soit fin février début mars, car avant j'ai un changement de moteur à faire sur un SRX, l'année 2014 sera consacrée aux Yamaha, le SRX en premier, la RD ensuite et dès que les températures vont remonter, il faudra que je restome le réservoir de mon SRX bleu.
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Message par Black Cat le Lun 20 Jan 2014, 12:03

Merci pour ce premier CR !  Très content 

Je ne sais pas si tout le monde sait qui est "Le père BIDAULT", il faudrait leur expliquer...  Wink 
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Message par lapinours le Lun 20 Jan 2014, 12:30

Ah oui tu as entièrement raison Alain.

Il s'agit de Michel Bidault le rédacteur en chef du magazine youngtimers moto.
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Message par Black Cat le Lun 20 Jan 2014, 18:40

Merci ! Sa page [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et sa page [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].  Wink
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Message par papyryder le Mar 21 Jan 2014, 16:35

Moi le deux temps ça me manque aussi. Je commence à regarder les ch'tites annonces  Très content 
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Message par BANDIT67 le Mar 21 Jan 2014, 17:01

oui le frangin tu va trouver ça en 2 temps et 3 mouvements  affraid 
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Message par chouan le Mar 21 Jan 2014, 17:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci ! Sa page [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et sa page [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].  Wink


et pour ceux qui non pas et ne veulent pas de "fesse de bouc et Truie ters" ils font comment !!! La dernière rentrée 1920415962 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

à part ça c'est sympa d'avoir offert cette petite machine à Madame....et tu verras le 2temps c'est rien à travailler, je préfère "bosser" sur un moteur 2temps qu'un 4temps perso, je trouve que tu as raison de vouloir la laisser dans son "jus" à part bien sur tout les organes importants touchants à la sécurité mais on voit trop je trouve de machine intégralement refaite et je trouve que çà gâche un peu leur vécu, leur histoire...mais ce n'est que mon avis...en tout cas bon courage

michel  Wink 

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Message par papyryder le Mar 21 Jan 2014, 21:00

ben ça dépend de la restauration, vers chez moi il y en a un qui restaure des H2, tu hallucines et tu baves devant  La dernière rentrée 4205929361


et après quand tu regardes les prix, tu baves plus, tu pleures grave  La dernière rentrée 1920415962


Dernière édition par papyryder le Mer 22 Jan 2014, 18:19, édité 1 fois
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Message par chouan le Mer 22 Jan 2014, 06:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ben ça dépend de la restauration, vers chez moi il y en a un qui restaure des H2, tu hallucines et tu baves devant  La dernière rentrée 4205929361


et parès quand tu regardes les prix, tu baves plus, tu pleures grave  La dernière rentrée 1920415962 


c'est vrai, tu n'as pas tort Papy....certains font un travail extraordinaire et comme tu dis les prix  affraid affraid mais c'est aussi  en adéquation  avec le travail réalisé...même si certains se "gave" actuellement une belle H2 se négocie entre 12 / 15000€  alors quand tu as passé 700/800heures de travail dessus ben ça à un cout !!!!et si j'avais les moyens !!!!! Triste Triste 
mais bon on est loin du post initial...désolé lapinours ...... Wink 

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Message par lapinours le Mer 22 Jan 2014, 07:39

Non, non nous ne sommes pas loin du post initial, c'est un sacré sujet de discussion.
Avoir une moto dans son jus ou avoir une moto qui sort de concession, c'est le terme que j'emploie quand une moto a été restaurée entièrement.

Chez nous, il y a un spécialiste qui s'occupe des kawa, Mikit si je ne me trompe pas, c'est vrai qu'elles sont jolies avec le temps passé dessus, le prix va avec.

Nous avons fait partie du club Honda 500 four et sacrilège, si ta moto n'était pas 100% d'origine, tu te faisais huer, "il faudrait que tu mettes cette pièce pour qu'elle soit complètement d'origine", c'était un exemple.

Chez nous au SRX team, on entretient nos motos et même si elles ne sont pas complètement d'origine, ça passe, il y en a qui mettent des jantes à rayons, c'est bien plus joli. Je suis l'un des seuls à avoir mes SRX à 99 % d'origine.

Revenons en à la RD c'est le sujet de ce topic, elle restera dans son jus, je vais m'amuser à restaurer ou rénover cette moto.

Vivement fin février début mars que je m'y mette, la priorité avant c'est le SRX.
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Message par olivier41 le Mer 22 Jan 2014, 18:27

le 2temps c'est le summum en matiére moto, enfin a mon avis, moi qui a eu un rdlc 350, et qui a eu l'honneur de mettre son cul sur un 500rg je vous explique pas le pieds...
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