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Message par Black Cat le Lun 24 Juin 2013, 20:10

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Lotus va se lancer dans la conception de motos sportives, un domaine inconnu pour la marque et particulièrement concurrentiel.

Où va Lotus ? C’est une question que l’on se pose depuis déjà un certain temps. Après un programme ambitieux présenté au Mondial 2010, le constructeur n’a cessé d’alimenter la rubrique faits divers entre l’éviction de son PDG Dany Bahar, l’arrêt du plan de production de cinq nouveaux modèles et sa mise en liquidation judiciaire. En dépit de cette actualité mouvementée, Lotus va faire son entrée dans un secteur inédit pour la marque : la moto. Sportive, évidemment.

D’après la page Facebook de Lotus Motorcycles, cette nouvelle marque ne dépend pas directement de Lotus. Il semblerait, une fois de plus, que la firme britannique ait vendu son nom. Ici, le projet est l’œuvre de Kodewa (qui fabrique les protos LMP2 Lotus T128), du groupe allemand Holzer et du designer Daniel Simon, qui a travaillé pour Bugatti, Volkswagen ou encore dans l’industrie cinématographique (on lui doit notamment les motos futuristes du film Tron : Legacy).

Baptisée C-01, le premier deux-roues Lotus (après un vélo olympique au début des années 1990) fera la part belle aux matériaux haut de gamme comme le carbone et le titane, et tirera son inspiration esthétique de la Lotus 49, sans doute la plus fameuse monoplace de F1 des années 60. La motorisation, pour l’heure inconnue, offrira environ 200 ch. « Nous n’avons qu’une ambition, déclare Daniel Simon : créer une machine de référence qui affiche sa force brute avec élégance et style, un monstre high tech dans un costume sur mesure. » Les premières images de la Lotus C-01 seront diffusées dans les semaines à venir.

Le pari est osé car les motos avoisinant les 200 ch (en version libre) sont conçues par des marques installées depuis longtemps : MV Agusta F4 RR, BMW S 1000 RR/HP4, Kawazaki ZZR1400, Ducati 1199 Panigale, Suzuki Hayabusa… Rendez-vous au prochain épisode pour découvrir plus en détail les ambitions de Lotus Motorcycles et de la C-01.

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Message par chouan le Lun 24 Juin 2013, 20:21

merci pour l'info et le partage Black....
mais perso dans cette marque je préfère...
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pour mes petites fesses rondes !!!!!
ok je Lotus : et maintenant, la moto 3447138036Lotus : et maintenant, la moto 3447138036Lotus : et maintenant, la moto 1346361766

michel
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Message par totor le Mer 26 Juin 2013, 22:14

je serais bien curieux d'en voir une à l'oeuvre !!! Choqué Cool
totor
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Message par Black Cat le Jeu 26 Juin 2014, 18:37

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Message par papyryder le Jeu 26 Juin 2014, 19:46

affraid affraid affraid affraid 
papyryder
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Message par olivier41 le Jeu 26 Juin 2014, 20:42

c'est momoche ton truc.... Lotus : et maintenant, la moto 158979356
olivier41
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Message par BANDIT67 le Jeu 26 Juin 2014, 21:54

Lotus : et maintenant, la moto 3456169024 Lotus : et maintenant, la moto 3456169024 
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Message par 100 nx le Ven 27 Juin 2014, 00:10

C est a chier  Choqué 
Y a que la marque que j aime bien mais en automobile  drunken 
100 nx
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Message par Minouche le Ven 27 Juin 2014, 12:33

Lotus : et maintenant, la moto 3456169024 ça ressemble de loin à un briquet, mais le résultat est le même, il faut y mettre le feu  Lotus : et maintenant, la moto 3456169024
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Message par Daftom le Sam 28 Juin 2014, 12:42

Bon merci pour l'info, mais je préfère largement les vrai lotus Exclamation 
et comme dit chouan, celui que j'aime le plus c'est celui ou tu peut mettre le rouleau dans le fond de la cuvette... cheers 
Daftom
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