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Message par GuiStinger le Mar 02 Avr 2013, 12:43

Salut!
Pour tenir compagnie à mon stinger, je lorgne sur une triumph daytona super III de 96
Quelqu'un. Un peu d'infos sur la bête? Le net en est un peu avare, ormis du carbone et une roue libre de démarreur renforcée (ouf!) y'a des trucs a surveiller? Qqun a déjà eu/essayé l'engin?

Merci
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Message par Black Cat le Mar 02 Avr 2013, 18:56

Je ne connais pas du tout, je suppose que tu a farfouillé avec Google ou autre moteur de recherche ?
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Message par chouan le Mar 02 Avr 2013, 20:17

je sais que le bloc des 96 à été retravaillé par Cosworth,
Le moteur de la Super III se distingue de celui du modèle de base par des pistons assurant plus de compression, des arbres à cames spécifiques, des admissions retravaillées et un nouveau paramétrage de l’avance à l’allumage. Il parvient ainsi à une puissance maximale de 117 chevaux à 9500 tr/min.

amortisseur ar à l' azote

système de freinage à 6 pistons de l’armurier américain Alcon, viennent compléter cette série de modifications.

pour le reste si je trouve je te dis. Wink

michel
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Message par GuiStinger le Sam 06 Avr 2013, 10:08

Merci pour les infos, j'ai vu que pas mal de tac avait été fait sur le moteur T3 de triumph, pour le fiabiliser et le booster. Je me demande juste si le surcoût vaut le coût.. Outre l'exclusivité de la bête (500 exemplaires produits)
Vous avez pas un pote ou un pote de pote (etc...) qui aurait pu en approcher une en vrai?
A+
GuiStinger
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Message par GuiStinger le Sam 06 Avr 2013, 10:09

Merci pour les infos, j'ai vu que pas mal de taf avait été fait notamment sur le moteur T3 de triumph, pour le fiabiliser et le booster. Je me demande juste si le surcoût vaut le coût.. Outre l'exclusivité de la bête (500 exemplaires produits)
Vous avez pas un pote ou un pote de pote (etc...) qui aurait pu en approcher une en vrai?
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